您当前的位置：
首页>政务公开>政府信息公开目录>建议提案办理
>
政协委员提案办理
重庆市綦江区交通局关于区政协二届四次会议第184号提案的复函
大
中
小
关于积极争取开行往返綦江至重庆北站之间城际列车的建议
2018年，途经綦江的动车运行以来，綦江人民的出行方式又多了一种选择，极大地方便广大綦江人民外出旅行。但在选择坐动车往返綦江和重庆还不是十分方便，还没有成为綦江市民往返重庆主城普遍选择的出行方式，綦江和重庆主城之间的交流效率并没有因为动车的开行得到明显提高。
一、出现这种情况的原因
（一）重庆西站距离綦江市民出行重庆主城的目的地（比如各个商圈）都比较远，位置比较偏。
（二）重庆西站现有的可供换乘的城市公共汽车很多不能直达出行目的地，往往要经多次换乘才能到达出行目的地。
（三）轨道环线重庆西站站点未开通，也制约了出行效率。
二、建议
为提高我区与重庆主城的交流效率，方便广大綦江市民在綦江与重庆主城之间往返，考虑到我区城市向东部新城区发展较快的实际，应充分发挥綦江东站动车通勤优势，利用重庆北站相对靠近重庆主城区中心、换乘交通发达的便利，有必要积极争取开行綦江东站至重庆北站区间的城际列车。现建议如下：
（一）积极协调市运管部门和有关运输单位，取得他们支持。
（二）优化运输组织，把城际列车的往返区间设置为綦江东站经停珞璜站、重庆西站至重庆北站，在适当时候争取开行赶水东站经停綦江东站、珞璜站、重庆西站、重庆北站的城际列车。
（三）先按小运量、低密度班次开行，根据运行情况逐步加大运量、加密班次，特别是在渝贵高铁建成通车后发展为公交化的城际列车，降低市民出行成本。
重庆市綦江区交通局
关于区政协二届四次会议第184号提案的
复 函
邵怒涛委员：
您提出的《关于积极争取开行往返綦江至重庆北站之间城际列车的建议》（第184号）收悉。经我局研究办理，现答复如下：
首先，感谢您对我区交通运输发展的关心与支持，为交通运输发展提出宝贵意见。
渝贵铁路于2018年1月开通，对加快建设渝黔合作先行示范区具有重要意义，极大提高了綦江对外运输水平，改善了群众出行方式。
渝贵铁路在綦江区境内设綦江东、赶水东2个站，目前，綦江东站日均客流量为2500余人次，赶水东站日均客流量为600余人次，我区共开行綦江东站至重庆西站列车12趟次，赶水东站至重庆西站列车疫情期间7趟次，綦江东站和赶水东站均尚未开行直达重庆北站列车，乘客从綦江东站和赶水东站出行到重庆北站需在重庆西站进行中转换乘。
为了让群众出行更加方便、更加快捷、更加舒适，加快推进綦江融入主城都市圈。下一步我局将根据旅客出行需求，协调铁路部门，积极争取通过政府购买服务方式新增开通綦江东站经停珞璜站、重庆西站至重庆北站列车，进一步方便群众出行。
此复函已经廖小云局长审签。对以上答复您有什么意见，请及时填写在政协云平台提案系统回执上，以便我们进一步改进工作。
重庆市綦江区交通局
2020年6月25日
国务院部门网站
市政府部门网站
区县政府网站
綦江区部门网站
綦江区镇街网站
綦江区其他机构网站
